單項(xiàng)選擇題船舶作旋回運(yùn)動,反移量最大處出現(xiàn)在船尾,最大可達(dá)()

A.1%L
B.2%L
C.10~20%L
D.40~50%L


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1.單項(xiàng)選擇題船舶航行中,突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物,應(yīng)如何操縱船舶避離之?()

A.立即操右滿舵,待船首避離后,再操左滿舵,使船尾避離;
B.立即操右滿舵,待船首避離后,保持右滿舵,使船尾避離;
C.立即操左滿舵,待船首避離后,保持左滿舵,使船尾避離;
D.立即操左滿舵,待船首避離后,再操右滿舵,使船尾避離。

3.單項(xiàng)選擇題船舶旋回時(shí),其()軌跡的切線與船首尾線的夾角稱為漂角。

A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.中心
D.浮心

4.單項(xiàng)選擇題船舶旋回要素中反移量通常是指()向轉(zhuǎn)舵相反一舷橫移的距離。

A.船首
B.船尾
C.船舶轉(zhuǎn)心
D.船舶重心

最新試題

逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其優(yōu)點(diǎn)是:()Ⅰ、節(jié)省時(shí)間Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果比較準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀

題型:單項(xiàng)選擇題

螺旋試驗(yàn)的目的是評價(jià)船舶()的好壞.

題型:單項(xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說法錯(cuò)誤的是:()

題型:單項(xiàng)選擇題

目前船舶裝備的航向自動舵,它所能保證的是船舶的:()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項(xiàng)因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉(zhuǎn)速Ⅲ、受限水域的影響

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶首傾越大,水中船體側(cè)面積在首分布越多,則:()

題型:單項(xiàng)選擇題

逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線,則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關(guān)系是:()

題型:單項(xiàng)選擇題

不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)S形曲線Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線,且航向穩(wěn)定性越差,S形高度越大

題型:單項(xiàng)選擇題

直航船舶受到干擾而偏離直線運(yùn)動,當(dāng)干擾過去以后,在不用舵糾正的情況下,船舶不能恢復(fù)直線運(yùn)動,我們稱其()

題型:單項(xiàng)選擇題