A.順風偏轉(zhuǎn)
B.迎風偏轉(zhuǎn)
C.基本不偏轉(zhuǎn)
D.尾偏向上風
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A.船舶水線上的受風面積大
B.船舶的前進速度較低
C.風力較大
D.滿載狀態(tài)
A.半載快速船
B.滿載快速船
C.空載慢速船
D.尾受風面積大的船
A.空船，慢速船
B.尾受風面積大的船
C.重載快速船
D.首傾，重載船
A.船舶所受的水動力轉(zhuǎn)船力矩
B.船舶所受的風力轉(zhuǎn)船力矩
C.船舶所受的水動力轉(zhuǎn)船力矩和風力轉(zhuǎn)船力矩的代數(shù)和
D.船舶所受的水動力轉(zhuǎn)船力矩和風力轉(zhuǎn)船力矩的算數(shù)和
定性說明船舶在風中偏轉(zhuǎn)方向時，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、風力中心，船舶重心、水動力中心位置很重要
Ⅱ、最終取決于船舶所受的風力轉(zhuǎn)船力矩和水動力轉(zhuǎn)船力矩之代數(shù)和
Ⅲ、僅取決于風力中心與船舶重心的位置關系，與水動力無關
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
最新試題
系泊船受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，會產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對船舶影響最大的是：（）
在狹水道大船近距離追越小船，當大船首平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當中的船舶，因其處于波的不同位置而受到的（）作用。
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
在狹水道追越時，為減輕船間效應的影響，下列說法正確的是：（）
會開始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是：（）
請問關于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項不正確？（）
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。
在狹水道中大船進距離追越小船時，如果在追越中出現(xiàn)明顯的船間效應而致有碰撞危險，下列說法正確的是：（）
某船長為L，當縱搖角為Ψ時，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）