判斷題調(diào)度中心人工辦理列車進(jìn)路無(wú)車次號(hào)時(shí),調(diào)度員必須輸入列車車次號(hào)方可執(zhí)行
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3.單項(xiàng)選擇題車站系統(tǒng)采用()結(jié)構(gòu),與CTC中心和鄰站通過(guò)廣域網(wǎng)連接。
A.局域網(wǎng)
B.以太網(wǎng)
C.雙以太網(wǎng)
D.光纜
4.單項(xiàng)選擇題車站與中繼站、中繼站與中繼站間的距離一般情況下不超過(guò)()
A.10km
B.15km
C.20km
D.25km
5.單項(xiàng)選擇題()主要監(jiān)視系統(tǒng)的運(yùn)行狀況,對(duì)所有操作控制命令、設(shè)備運(yùn)用情況、故障報(bào)警等信息和車站網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀態(tài)等進(jìn)行分類存儲(chǔ)、查詢和打印、記錄。
A.車站自律機(jī)
B.采集控制設(shè)備
C.車務(wù)終端
D.電務(wù)維護(hù)終端
最新試題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
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CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
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應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
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集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
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外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測(cè)采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
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維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
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