港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計(jì)。

設(shè)備故障管理的目的是為了提高設(shè)備的完好率、確保設(shè)備的安全運(yùn)行可靠，全面提高企業(yè)的知名度。

不加潤滑劑時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。

電弧的熱量與焊接電流和電壓的乘積成正比，電流越大，電弧產(chǎn)生的總熱量就越大。

曲軸上一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄和主軸頸一起構(gòu)成一個(gè)曲拐。

型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。

加入粘結(jié)劑能使型砂具有一定的強(qiáng)度和可塑性。

牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。

所有設(shè)備，都要經(jīng)歷明顯的初發(fā)故障期、偶發(fā)故障期、劣化故障期。

鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。