城市對(duì)外交通包括（）、航空、公路、水路和管道等交通運(yùn)輸方式。

只有建設(shè)在地下的城市軌道交通系統(tǒng)才可以稱為地鐵。

城市軌道交通線路設(shè)計(jì)為正線上下行雙線，列車單向左側(cè)行車，軌距與鐵路標(biāo)準(zhǔn)相同，為1435mm。

城市軌道交通線網(wǎng)分為（）、網(wǎng)格型及設(shè)置環(huán)線型三種。

城市軌道交通系統(tǒng)是由（）、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的，它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

為保證列車安全運(yùn)行，軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、耐久性、絕緣性與適當(dāng)彈性，且養(yǎng)護(hù)工作量小。

城市軌道交通車輛一般由車體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)等基本*部件組成。

根據(jù)構(gòu)造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。

由于城市軌道交通列車制動(dòng)、減速、停車頻繁，再生制動(dòng)是一種較為理想的制動(dòng)方式。

下列城市軌道交通工程車輛中，（）能夠消除鋼軌表面銹蝕、表面疲勞裂紋、波浪磨損、斑點(diǎn)、飛邊等缺陷。