A.水平
B.垂直
C.水平和垂直
D.任何
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A.1/200
B.1/300
C.1/400
D.1/500
A.6
B.10.5
C.16
D.18
A.傳動(dòng)比大
B.傳動(dòng)效率高
C.占空間較大
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
A.在水平面內(nèi)運(yùn)移貨物
B.改變貨物提升高度
C.改變起重機(jī)的幅度
D.改變起重機(jī)沿行走軌道運(yùn)動(dòng),改變工作位置
A.摩擦阻力距
B.起吊物體重量
C.由道路坡度或浮船傾斜造成的旋轉(zhuǎn)阻力矩
D.風(fēng)阻力距
最新試題
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
由于短時(shí)過載,使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式,是造成鋼絲繩失效的重要原因。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
滑動(dòng)軸承使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。
容積調(diào)速回路是通過調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來進(jìn)行調(diào)速的回路。
兩軸同軸度誤差大不會(huì)造成聯(lián)軸器滾動(dòng)時(shí)卡勁。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個(gè)車輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
斗式提升機(jī)不能在垂直的條件下運(yùn)送散物料。