A.最惡劣
B.較惡劣
C.最優(yōu)越
D.較優(yōu)越
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A.空氣輸送系統(tǒng)
B.空氣處理系統(tǒng)
C.自動(dòng)控制系統(tǒng)
D.空氣分配系統(tǒng)
A.混合式
B.分散式
C.直流式
D.封閉式
A.混合式
B.分散式
C.直流式
D.封閉式
A.混合式
B.集中式
C.半集中式
D.全分散式
A.空調(diào)負(fù)荷不太大,空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
B.空調(diào)負(fù)荷不太大,空調(diào)艙室較為分散的客貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大,空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大,空調(diào)艙室較為分散的客、貨船上
最新試題
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在()用得較多。
在()上,常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開(kāi)始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過(guò)壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動(dòng)作,壓縮機(jī)自動(dòng)增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。
室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過(guò)皮膚散發(fā)。
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。