A.混合式
B.集中式
C.半集中式
D.全分散式
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A.空調(diào)負(fù)荷不太大，空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
B.空調(diào)負(fù)荷不太大，空調(diào)艙室較為分散的客貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大，空調(diào)艙室較為集中的客、貨船上
C.空調(diào)負(fù)荷很大，空調(diào)艙室較為分散的客、貨船上
A.直接蒸發(fā)式
B.間接冷卻式
C.半集中式
D.全分散式
A.小型客船
B.小型貨船
C.普通商船
D.大型客船
A.8~10m/s
B.10~12m/s
C.12~15.m/s
D.15.~20m/s
A.混合式
B.全分散式
C.半集中式
D.集中式
最新試題
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的頸部風(fēng)速可從（）到10m/s。
在（）上，常采用間接冷卻式空調(diào)系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)中，空氣輸送和分配系統(tǒng)包括（）。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
空調(diào)器中，空冷器和擋水板只是（）使用，其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
直接蒸發(fā)式空調(diào)系統(tǒng)在（）用得較多。
主風(fēng)管風(fēng)速在（）以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有（）。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)
空調(diào)器中，新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合，混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí)，被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或（）的熱水加熱，溫度升高，為等濕加熱過程。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為（），在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
加熱與冷卻之冷、熱源由系統(tǒng)集中供給，空氣處理全部在空調(diào)內(nèi)進(jìn)行的空調(diào)系統(tǒng)稱（）空調(diào)系統(tǒng)。