A.1/2倍
B.1倍
C.2倍
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A.單點(diǎn)、單向
B.單點(diǎn)、多向
C.多點(diǎn)、多向
A.校正寬度→校正長(zhǎng)度→校正高度
B.校正長(zhǎng)度→校正高度→校正寬度
C.校正長(zhǎng)度→校正寬度→校正高度
A.從里到外
B.從外到里
C.變形順序的相反順序
A.在車架的固定孔(位于車架的架梁上)內(nèi)放置適當(dāng)?shù)娜^
B.多點(diǎn)固定方式(至少需要4個(gè)固定點(diǎn))
C.焊接加強(qiáng)墊片
A.在車架的固定孔(位于車架的架梁上)內(nèi)放置適當(dāng)?shù)娜^
B.多點(diǎn)固定方式(至少需要4個(gè)固定點(diǎn))
C.根據(jù)車身結(jié)構(gòu)及拉伸部位另外加固定點(diǎn)
最新試題
使用機(jī)械式測(cè)量系統(tǒng)時(shí),車輛在固定前必須要找好測(cè)量的()個(gè)基準(zhǔn)。
為了能夠完成好車身修復(fù)工作,車身校正設(shè)備必須具備的條件是()。
在向后拉伸時(shí),千萬(wàn)不要用一把修平刀壓在變形區(qū)域的背面,這樣不利于變形的恢復(fù)。
使用塔柱的鏈條對(duì)固定在車身上的鈑金工具進(jìn)行拉伸可以進(jìn)行()拉伸。
門檻板更換后,可以采用()進(jìn)行焊接。
車身校正的重點(diǎn)是()。
固定式校正平臺(tái)的高度一般是()。
整體式車身的定位必須采用()。
加熱件背面氧化皮的厚度總是比暴露于火焰的正面要厚一些。
一個(gè)部件在受到損壞后,可能存在三個(gè)方向的損壞,整修的順序?yàn)椋ǎ?/p>