A.相同
B.相反
C.無所謂
D.不一定
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A.2:1
B.1:2
C.1:1
D.4:1
A.180°
B.60°
C.90°
D.120°
A.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量,增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量,用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力,使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)
C.飛輪輪緣上的記號是使供發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和維修用
D.飛輪緊固螺釘承受作用力大,應(yīng)以最大力矩?cái)Q緊
A.一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)
B.一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)
C.一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于擬制數(shù)
D.曲軸的內(nèi)部開有機(jī)油道
A.180°
B.360°
C.90°
D.120°
最新試題
簡述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。
以下哪種潤滑屬于低速柴油機(jī)獨(dú)有的潤滑方式?()
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
?配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣閥總是延遲開啟、提前關(guān)閉。
?常見的增壓方式有哪幾種?()
柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來控制()
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時(shí)配氣機(jī)構(gòu)傳動(dòng)件之間要留有一定的()。
連桿組件包括連桿大端、小端、桿身、大端蓋、連桿螺栓、連桿瓦和連桿軸頸。
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)?()