A.飛輪的主要功用是用來(lái)貯存做功行程的能量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率
B.飛輪的主要功用是用來(lái)貯存做功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)
C.飛輪輪緣上的記號(hào)是使供發(fā)動(dòng)機(jī)安裝和維修用
D.飛輪緊固螺釘承受作用力大，應(yīng)以最大力矩?cái)Q緊
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A.一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)
B.一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)
C.一根曲軸的主軸頸數(shù)目等于擬制數(shù)
D.曲軸的內(nèi)部開(kāi)有機(jī)油道
A.180°
B.360°
C.90°
D.120°
A.相等
B.小于氣缸直徑
C.大于氣缸直徑
D.不能確定
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
A.密封
B.布油
C.導(dǎo)熱
D.刮油
最新試題
連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件，它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架，起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑，因此需要定期檢查與更換。
?簡(jiǎn)述提高柴油機(jī)可燃混合氣形成質(zhì)量的措施。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性，以下說(shuō)法正確的是（）。
以下描述爆燃特征的是（）
簡(jiǎn)述內(nèi)燃機(jī)增壓的作用。
按照燃料的燃燒形式，動(dòng)力裝置可分為（）
連桿小端作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，大端作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，桿身作平面復(fù)合擺動(dòng)。
柴油機(jī)中燃燒放熱始點(diǎn)由以下哪些參數(shù)來(lái)控制（）