A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.分離式
D.單一控制回路
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A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.整體式
D.單一控制回路
A.機(jī)械式
B.整體式
C.分離式
D.單一控制回路
A.減少左右制動(dòng)器的制造、調(diào)整誤差
B.增加鋼板彈簧的剛度,減少絞接點(diǎn)到車輪的距離。
C.增加車子自重
A.兩側(cè)的車輪制動(dòng)器制動(dòng)力大小不一致
B.前輪和后輪制動(dòng)抱死時(shí)間不一至造成的
A.高溫下不易汽化
B.低溫下具有良好的流動(dòng)性
C.腐蝕性不強(qiáng),不會(huì)使橡膠件老化
D.對液壓系統(tǒng)不具有良好的潤滑作用
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)為()、()、()和排氣。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動(dòng)系可以分為()、()、()幾類。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有()、()、()。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由()、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí),輸出電壓接近(),在濃混合氣時(shí),輸電壓接近()。在過量空氣系數(shù)為1時(shí),輸出電壓約為()。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
與液力電控自動(dòng)變速器相配的單排行星齒輪變速器主要由()、()、()和一個(gè)行星架組成。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動(dòng)方式。