A.ω型
B.球型
C.渦流室式
D.預(yù)燃室式
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A.壓縮行程
B.進(jìn)氣行程
C.排氣行程
D.作功行程
A.柱塞下移至進(jìn)油孔以下的下止點(diǎn)位置時(shí)
B.柱塞從下止點(diǎn)向上移動(dòng)到將進(jìn)油孔關(guān)閉時(shí)
C.柱塞上移到螺旋槽或斜槽上線高出進(jìn)油孔的下沿時(shí)
D.柱塞上移到上止點(diǎn)時(shí)
A.挺桿
B.活塞
C.氣缸壁
D.正時(shí)齒輪
A.變稀
B.加濃
C.不變
D.不確定
A.正時(shí)齒輪
B.曲軸箱
C.飛輪
D.扭轉(zhuǎn)減振器
最新試題
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。
兩軸兩輪驅(qū)動(dòng)的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的布置方式有（）、（）、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)動(dòng)。
汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有（）、（）、（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。
多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。
純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件，分別是（）、（）、（）。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由（）、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。