多項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的（）故障有關(guān)。

A.輪胎氣壓過(guò)低
B.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)械配合過(guò)緊
C.轉(zhuǎn)向軸的軸承過(guò)緊或損壞
D.轉(zhuǎn)向拉桿的球頭銷與球頭座配合過(guò)緊或損壞


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲，且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有（）

A.起動(dòng)開(kāi)關(guān)或電磁開(kāi)關(guān)行程調(diào)整不正確
B.電樞移動(dòng)式固定觸點(diǎn)和活動(dòng)觸點(diǎn)間隙調(diào)整不當(dāng)
C.起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪或飛輪輪齒磨損過(guò)甚或打滑
D.起動(dòng)機(jī)固定螺栓太緊

2.多項(xiàng)選擇題在行駛時(shí)，計(jì)算機(jī)不斷地接收車速傳感器的信號(hào)，進(jìn)行車輪轉(zhuǎn)速的計(jì)算，可以確定以下哪些數(shù)值（）

A.車輪速度比參考速度小時(shí)，計(jì)算機(jī)由此判斷有不穩(wěn)定性（有抱死趨勢(shì)）
B.通過(guò)對(duì)車輪減速度的分析決定開(kāi)始調(diào)節(jié)階段，通過(guò)壓力的保持階段進(jìn)入第一次調(diào)節(jié)
C.調(diào)節(jié)的繼續(xù)是通過(guò)對(duì)車輪的減速度和滑移率分析來(lái)進(jìn)行的
D.當(dāng)車輪有一個(gè)較大的加速度時(shí)，制動(dòng)壓力再次上升

3.多項(xiàng)選擇題汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是（）

A.避免車輪抱死
B.保證車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向的可操控性
C.減少制動(dòng)時(shí)輪胎的磨損
D.使制動(dòng)距離最短

4.多項(xiàng)選擇題磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法（）

A.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電阻
B.利用示波器觀察輸出信號(hào)
C.對(duì)間隙的檢查
D.利用歐姆表測(cè)量傳感器線圈的電壓

5.多項(xiàng)選擇題閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制（）

A.正時(shí)活塞
B.最佳正時(shí)
C.供油提前角
D.進(jìn)氣提前角