A.通水
B.通電
C.通郵
D.通信
E.通路
F.通氣
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A.承包商自檢
B.施工班組初檢
C.施工隊(duì)復(fù)檢
D.施工承包商質(zhì)檢部門終檢
E.監(jiān)理工程師檢查
F.發(fā)包人檢查
A.旁站檢查
B.巡視檢查
C.平行檢驗(yàn)
D.預(yù)留試件法
A.重點(diǎn)工序
B.關(guān)鍵部位
C.采用新工藝的施工環(huán)節(jié)
D.薄弱環(huán)節(jié)
E.承包商認(rèn)為無把握的環(huán)節(jié)
F.一般部位
A.思想
B.政治
C.組織
D.工作
E.工序
F.教育
A.承包商的初檢
B.承包商的復(fù)檢
C.質(zhì)量監(jiān)督站檢驗(yàn)
D.承包商的終檢
E.監(jiān)理工程師檢驗(yàn)
最新試題
我國工程建設(shè)質(zhì)量管理體系由（）組成。
“四通一平”中的“四通”通常指（）。
施工階段出現(xiàn)（）情況時(shí)，監(jiān)理工程師征得業(yè)主同意后有權(quán)下達(dá)停工令。
承包商施工現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，是由（）組成。
影響工程項(xiàng)目質(zhì)量的環(huán)境因素包括（）等。
監(jiān)理工程師設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)是指為保證工程質(zhì)量而必須控制的（）。
材料的質(zhì)量檢驗(yàn)方法有（）四種。
按質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)施者，可以將質(zhì)量檢驗(yàn)分為（）。
合理抽樣檢驗(yàn)方案應(yīng)具備的條件是（）。
監(jiān)理工程師進(jìn)行施工階段質(zhì)量控制的主要方法（）。