A.整車(chē)運(yùn)輸
B.整車(chē)直達(dá)
C.集裝箱運(yùn)輸
D.零擔(dān)湊整車(chē)
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A.樞紐港
B.大型線(xiàn)路辦理站
C.支線(xiàn)港
D.集裝箱辦理站
A.boned warehouse
B.virtual warehouse
C.automatic warehouse
D.stereoscopic warehouse
A.填在一張貨物運(yùn)單內(nèi)的貨物必須是同一托運(yùn)人
B.運(yùn)輸條件不同的貨物不得用同一張運(yùn)單托運(yùn)
C.托運(yùn)人、承運(yùn)人不可以修改運(yùn)單
D.保險(xiǎn)或保價(jià)貨物，在相應(yīng)價(jià)格欄中填寫(xiě)貨物聲明價(jià)格
A.耐熱
B.耐寒
C.絕緣
D.透氣
A.時(shí)間效用
B.品種效用
C.批量效用
D.空間效用
最新試題
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單，進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于（）。
以下選項(xiàng)中，不能體現(xiàn)ERP系統(tǒng)核心管理思想的是：（）
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是（）
以市場(chǎng)的承受力計(jì)采購(gòu)商對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
以下（）項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指（）。
信息系統(tǒng)由以下要素組成：（）
國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易的關(guān)系可以概括地表示為（）。
補(bǔ)貨方式的實(shí)際應(yīng)用中包括（）。