壓電式加速度傳感器特別適用于（）測(cè)量。

班組進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的一個(gè)重要內(nèi)容是（）。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為管理和決策部門(mén)提供（）。

對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。

通常所說(shuō)的頻譜是指（）。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。

目前班組經(jīng)濟(jì)核算中普遍采用的一種核算方法是（）核算方法。

產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=（）x100％

班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和（）兩大類。