A.合理的選擇摩擦副的配對(duì)材料
B.合理的選用耐磨材料
C.選擇摩擦系數(shù)小的減磨材料
D.選擇質(zhì)地粗糙的材料
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A.保證維修質(zhì)量
B.縮短維修時(shí)間
C.增加機(jī)械的零配件
D.降低維修成本
A.使用壽命
B.維修間隔期
C.技術(shù)性能
D.維修頻次
A.控制摩擦、減少磨損
B.降低溫度、防止腐蝕
C.沖洗作用、密封作用
D.減少震動(dòng)
A.專項(xiàng)
B.主要
C.定期
D.不間斷
A.技術(shù)狀態(tài)
B.故障
C.運(yùn)行消耗
D.技術(shù)參數(shù)
最新試題
型芯頭與鑄型芯座之間不應(yīng)有間隙，以便于保證鑄造精度。
港機(jī)封存期，納入完好率統(tǒng)計(jì)。
交接時(shí)，對(duì)不影響正常使用的碰撞痕跡、缺件等現(xiàn)象，應(yīng)有交班司機(jī)講清楚，記錄后方可接車。
港口內(nèi)燃裝卸機(jī)械電氣設(shè)備主要由電源、配電裝置、用電設(shè)備三部分組成。
港機(jī)管理應(yīng)對(duì)港機(jī)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、使用、維護(hù)、改造、更新直至報(bào)廢的整個(gè)壽命周期進(jìn)行全過(guò)程的管理。
港口內(nèi)燃拖車的傳動(dòng)系有機(jī)械式，液力機(jī)械式二種類型。
鑄造中，手工造型誤差大，機(jī)械加工余量應(yīng)加大。
當(dāng)蓄電池液面下降超過(guò)下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。
主要零件有較大的損壞和磨損，原有技術(shù)性能下降，經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。
牽引扭矩大說(shuō)明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。