單項(xiàng)選擇題為安全起見，信號(hào)開放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，其他列車信號(hào)機(jī)需（）秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
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1.單項(xiàng)選擇題為安全起見，信號(hào)開放且列車接近后，如因故信號(hào)故障關(guān)閉，自信號(hào)故障關(guān)閉起，進(jìn)站信號(hào)機(jī)及正線出站信號(hào)機(jī)需（）秒延時(shí)后，進(jìn)行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
2.單項(xiàng)選擇題道岔單鎖：首先點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)咽喉的“單鎖”按鈕，在（）秒延時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔單鎖的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
3.單項(xiàng)選擇題道岔解封：首先點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)咽喉的“岔解”按鈕，在（）秒延時(shí)內(nèi)點(diǎn)擊道岔按鈕，完成道岔解封的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
4.單項(xiàng)選擇題取消進(jìn)路：鼠標(biāo)移動(dòng)到對(duì)應(yīng)咽喉的“取消”功能按鈕上，光標(biāo)會(huì)變成小手狀，點(diǎn)擊左鍵，“取消”功能按鈕處于按下狀態(tài)并且開始（）秒倒計(jì)時(shí)。
A.3
B.5
C.8
D.10
5.單項(xiàng)選擇題（）順序點(diǎn)擊接車進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕、終端信號(hào)按鈕和延續(xù)終端按鈕。
A.排列基本進(jìn)路
B.排列變更進(jìn)路
C.排列延續(xù)進(jìn)路
D.排列反方向進(jìn)路
最新試題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
題型：判斷題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題