單項(xiàng)選擇題（）順序點(diǎn)擊接車進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕、終端信號(hào)按鈕和延續(xù)終端按鈕。
A.排列基本進(jìn)路
B.排列變更進(jìn)路
C.排列延續(xù)進(jìn)路
D.排列反方向進(jìn)路
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1.單項(xiàng)選擇題（）順序點(diǎn)擊進(jìn)路的始端信號(hào)按鈕、變更按鈕和終端信號(hào)按鈕。
A.排列基本進(jìn)路
B.排列變更進(jìn)路
C.排列延續(xù)進(jìn)路
D.排列反方向進(jìn)路
2.單項(xiàng)選擇題進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方制動(dòng)范圍距離內(nèi)有超過(guò)（）‰下坡道辦理接車進(jìn)路時(shí)，首先順序按壓接車進(jìn)路的始端按鈕和終端按鈕，再按壓延續(xù)進(jìn)路的終端按鈕。
A.2
B.4
C.6
D.8
3.單項(xiàng)選擇題區(qū)間故障或方向電路因故出現(xiàn)相鄰的兩站同為接車站的“雙接”現(xiàn)象（即他們均點(diǎn)亮（）接車箭頭）時(shí)，必須采用輔助辦理方式才能改變運(yùn)行方向。
A.黃色
B.紅色
C.綠色燈光
D.白色
4.單項(xiàng)選擇題發(fā)車輔助按鈕：在總輔助按鈕按下后點(diǎn)擊該按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，其按鈕方塊變化為黃色，同時(shí)出現(xiàn)該按鈕的倒計(jì)時(shí)（）秒。
A.5
B.10
C.15
D.25
5.單項(xiàng)選擇題接車輔助按鈕：在總輔助按鈕按下后點(diǎn)擊該按鈕，輸入密碼后點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，其按鈕方塊變化為黃色，同時(shí)出現(xiàn)該按鈕的倒計(jì)時(shí)（）秒
A.1
B.3
C.5
D.10
最新試題
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM 系統(tǒng)不能進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。（）
題型：判斷題
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過(guò)電壓、過(guò)電流的能力，滿足電磁脈沖抗擾度的要求。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。（）
題型：判斷題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題