A.市場(chǎng)調(diào)節(jié)
B.計(jì)劃管理
C.完全放開(kāi)
D.直接與間接管理相結(jié)合
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A.壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.完全壟斷市場(chǎng)
C.完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)
A.航空運(yùn)輸?shù)某杀竞芨?br/>B.公路是中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹髁?br/>C.鐵路的運(yùn)輸能力大,靈活性好
D.水運(yùn)的運(yùn)輸能力小
A.運(yùn)輸布局
B.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸方式
A.企業(yè)可以根據(jù)利潤(rùn)最大化原則來(lái)定價(jià)
B.產(chǎn)品質(zhì)量及信譽(yù)決定市場(chǎng)價(jià)格
C.供求關(guān)系決定市場(chǎng)價(jià)格
D.市場(chǎng)價(jià)格不受任何因素的影響
A.縮短
B.延長(zhǎng)
C.基本不變
D.不確定
最新試題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含()
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。
壟斷者若想選擇出最有利的價(jià)格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
下列選項(xiàng)中,價(jià)格彈性較小的是()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求包括的內(nèi)容。
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是()
試述價(jià)值規(guī)律對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。