單項(xiàng)選擇題KZW-A空重車自動(dòng)調(diào)整裝置支架由精密（）加工而成。
A.鑄鋼件
B.鑄鐵件
C.粉末冶金
D.不銹鋼
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1.單項(xiàng)選擇題調(diào)整閥串接在120型控制閥通往（）的管路中。
A.列車管
B.副風(fēng)缸
C.制動(dòng)缸
D.加速緩解風(fēng)缸
2.單項(xiàng)選擇題空重車自動(dòng)調(diào)整裝置通過(guò)（）來(lái)控制進(jìn)入制動(dòng)缸和降壓風(fēng)缸的壓縮空氣總量。
A.限壓閥
B.主閥
C.緊急閥
D.傳感閥
3.單項(xiàng)選擇題空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的（）機(jī)構(gòu)相對(duì)測(cè)量基準(zhǔn)的距離隨車體一起變化。
A.測(cè)重
B.稱重
C.檢測(cè)
D.調(diào)整
4.單項(xiàng)選擇題空重車自動(dòng)調(diào)整裝置固定安裝于（）上。
A.車體底架
B.中間體
C.制動(dòng)缸
D.主閥
5.單項(xiàng)選擇題貨車制動(dòng)率如按重車設(shè)計(jì)，則空車時(shí)因制動(dòng)力過(guò)大，發(fā)生滑行而擦傷（）。
A.車輪
B.車軸
C.側(cè)架
D.車體
最新試題
制動(dòng)軟管吊起時(shí)使用直徑不小于（）的新品鐵線。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
P80型大容積棚車固定軸距為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無(wú)折斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
P80型敞車采用（）轉(zhuǎn)向架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防護(hù)，并及時(shí)通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS是（）的簡(jiǎn)稱。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車采用（）車鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
P80型大容積棚車車輪直徑為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）車軸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題