按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

二級公路的路基的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面應(yīng)由車道、（）等部分組成。

路基土是（）。

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細顆粒帶出來沖走。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。