單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路道岔電路制式基本上代表定反位動(dòng)作、表示公用線的是（）
A.X1
B.X2
C.X3
D.X4
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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)高速鐵路道岔電路制式基本上采用（）且用多機(jī)牽引。
A.三線制
B.四線制
C.五線制
D.六線制
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)道岔型號(hào)不同，尖軌及心軌的牽引數(shù)不同，各牽引點(diǎn)均安裝了（）
A.表示裝置
B.牽引裝置
C.外鎖閉裝置
D.內(nèi)鎖閉裝置
3.單項(xiàng)選擇題道岔卡口無表示，表現(xiàn)為道岔轉(zhuǎn)到位后電流直接下降為（），無繼電器緩放時(shí)的平臺(tái)電流曲線。
A.0.5A
B.0A
C.0.1A
D.0.2A
4.單項(xiàng)選擇題道岔動(dòng)作階段。道岔啟動(dòng)后由于受到電動(dòng)機(jī)線圈感抗的影響，（）
A.電壓不變，電阻增大，電流減小
B.電壓增大，電阻減小，電流增大
C.電壓不變，電阻減小，電流增大
D.電壓減小，電阻增大，電流減小
5.單項(xiàng)選擇題道岔啟動(dòng)時(shí)由于一啟動(dòng)繼電器線圈電阻、電纜、電動(dòng)機(jī)線圈電阻較小，會(huì)出現(xiàn)（）
A.較高的電壓
B.較大的電流
C.較低的電壓
D.較小的電流
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