A.不可以轉(zhuǎn)船
B.由賣方?jīng)Q定
C.由船公司決定
D.可以轉(zhuǎn)船
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A.表明經(jīng)由同一運輸工具并經(jīng)由同次航程運輸?shù)臄?shù)套運輸單據(jù)在同一次提交時,目的地相同
B.單據(jù)看似由同一塊地區(qū)郵政機構(gòu)在同一地點和日期加戳或簽字并且表明同一目的地
C.同一船只、同一航次中多次裝運同一發(fā)貨人的貨物
D.一筆交易的貨物分若干批裝運
A.買賣合同中對是否允許分批裝運做出明確規(guī)定
B.信用證規(guī)定不準分批裝運
C.進口合同中規(guī)定不準分批裝運
D.合同中未對裝運方式做出明確規(guī)定
A.延長停泊時間而增加的燃料費,港口費
B.船舶的維修費用
C.如果不發(fā)生這種延誤,船舶所有人可能獲得的利潤
D.可能影響到的不能履行的合同的損失費
A.滯期費
B.裝運費
C.運費
D.附加費
A.是一種裝運合同
B.賣方對何時到貨并不承擔責任
C.規(guī)定明確的裝運時間
D.交貨時間與收到信用證的時間無關(guān)
最新試題
以下哪個不屬于企業(yè)管理系統(tǒng)()
國際貨物運輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運輸。
在受潮易變質(zhì)的商品外包裝上標以“防止潮濕”,并配以圖形指示,稱為警告標志。
外貿(mào)業(yè)務(wù)員的日常工作中,不需要掌握的是()
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以下哪個不是搜索引擎公式中元素()
運輸標志的涂刷位置,應該在包裝箱(外箱)的兩個對稱面上。