A.應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)，并在有效期內(nèi)
B.精度應(yīng)不低于2.0級
C.量程為被測最大壓力的2~2.5倍
D.試壓時(shí)的壓力表應(yīng)不少于2塊，分別安裝在試壓管段的兩端
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A.閃點(diǎn)低于60℃的油品管道不準(zhǔn)使用氮?dú)鈷呔€
B.有瀝青防腐層的地下管道不準(zhǔn)用蒸汽吹掃
C.兩端固定，中間又無熱補(bǔ)償?shù)墓艿啦粶?zhǔn)用蒸汽吹掃
D.用水掃線時(shí)，避免閥門開得過快或過大，以防水擊，損壞管路和設(shè)備
A.吹掃管道，無副線的控制閥和流量表應(yīng)卸下，用短管代替
B.吹掃管道應(yīng)卸下過濾器
C.熱風(fēng)吹干管道時(shí)，熱風(fēng)溫度一般應(yīng)不高于80℃
D.管道吹掃時(shí)，壓力表應(yīng)拆除并使用絲堵封堵
A.1000~5000t級（含）河港油品碼頭必須配備1t溢油分散劑
B.5000~10000t級（含）河港油品碼頭必須配備2t溢油分散劑
C.10000~50000t級（含）海港油品碼頭必須配備3t溢油分散劑
D.使用溢油分散劑必須事先經(jīng)過海事部門的批準(zhǔn)
A.不使用的錨具應(yīng)妥善固定，并應(yīng)處于立即使用狀態(tài)
B.油船在港期間禁止沖洗甲板
C.油船裝卸閃點(diǎn)60℃以下的油品時(shí)，必須通過密閉管道進(jìn)行
D.裝卸作業(yè)時(shí)，當(dāng)快速接管器與油船上的集油管法蘭連接后，輸油臂液壓系統(tǒng)須保持連接
A.輸油臂遙控裝置的發(fā)射機(jī)第一次使用時(shí)應(yīng)置于充電器充電12h
B.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過500m
C.輸油臂遙控裝置宜在15℃左右環(huán)境下使用
D.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的振動頻率范圍為10~100Hz
最新試題
無灰分散劑為油品提供的堿值，屬于無效堿值。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求，測量精度也不受最小流量的影響。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。