A.1000~5000t級(含)河港油品碼頭必須配備1t溢油分散劑
B.5000~10000t級(含)河港油品碼頭必須配備2t溢油分散劑
C.10000~50000t級(含)海港油品碼頭必須配備3t溢油分散劑
D.使用溢油分散劑必須事先經(jīng)過海事部門的批準(zhǔn)
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你可能感興趣的試題
A.不使用的錨具應(yīng)妥善固定,并應(yīng)處于立即使用狀態(tài)
B.油船在港期間禁止沖洗甲板
C.油船裝卸閃點(diǎn)60℃以下的油品時,必須通過密閉管道進(jìn)行
D.裝卸作業(yè)時,當(dāng)快速接管器與油船上的集油管法蘭連接后,輸油臂液壓系統(tǒng)須保持連接
A.輸油臂遙控裝置的發(fā)射機(jī)第一次使用時應(yīng)置于充電器充電12h
B.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過500m
C.輸油臂遙控裝置宜在15℃左右環(huán)境下使用
D.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的振動頻率范圍為10~100Hz
A.液壓泵吸油管漏氣可修理或更換泵
B.液壓泵吸口與油面間距過大可加入適量油液
C.變量泵的流量為零應(yīng)清洗濾油器
D.泵與電機(jī)不同心應(yīng)重新調(diào)整泵裝置
A.電磁換向閥卡死能導(dǎo)致輸油臂在停止操作時臂不停止
B.液壓油黏度過大能導(dǎo)致輸油臂動作緩慢
C.控制閥組出現(xiàn)串電能導(dǎo)致輸油臂動作過快
D.初始系統(tǒng)壓力過高能導(dǎo)致輸油臂動作過快
A.發(fā)油任務(wù)管理
B.發(fā)油臺管理
C.人員管理
D.發(fā)油臺實(shí)時數(shù)據(jù)維護(hù)
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時,應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
油庫自動計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。