被無人駕駛塑造的未來社會(huì)
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨(dú)角獸大會(huì)”，上說：“人工智能市場(chǎng)前景最大的一個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛?！逼瘢?0多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，2030年無人駕駛汽車的銷量可達(dá)9540萬(wàn)輛，這意味著10多年后，75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素，也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要攻克的難點(diǎn)。百度公司高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說：“無人駕駛汽車的安全性能將達(dá)到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動(dòng)需要1.2秒，制動(dòng)距離40米，安全視距50米。計(jì)算機(jī)從反應(yīng)到制動(dòng)只需0.2秒，制動(dòng)距離6.7米，視距超過200米，還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示，93%的交通事故是由人為疏忽造成的，無人駕駛可減少人為失誤，使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認(rèn)為：“無人駕駛汽車最先進(jìn)的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開，每一次糾偏都會(huì)上傳到云端，無人駕駛汽車的大腦會(huì)進(jìn)入深度學(xué)習(xí)階段，獲得的能力將會(huì)被下載到每一輛車上。”一輛車進(jìn)步，所有車都進(jìn)步，久而久之，大數(shù)據(jù)會(huì)讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式，車子沒有方向盤，剎車和油門踏板也用不上，在出發(fā)時(shí)，只需按下啟動(dòng)按鈕，就可以到達(dá)目的地。
（文/鄭依妮，有改動(dòng)）
A.無人駕駛汽車是人工智能市場(chǎng)前景最大的一個(gè)領(lǐng)域。
B.10多年后，75％的家庭汽車都將成為無人駕駛汽車。
C.安全性是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要攻克的難點(diǎn)。
D.無人駕駛汽車沒有方向盤、剎車和油門踏板。
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被無人駕駛塑造的未來社會(huì)
①無人駕駛不再只是科幻電影中遙不可及的設(shè)想。李開復(fù)在“WISE2016獨(dú)角獸大會(huì)”，上說：“人工智能市場(chǎng)前景最大的一個(gè)領(lǐng)域應(yīng)該是無人駕駛。”迄今，全球10多家汽車巨頭和互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入無人駕駛領(lǐng)域。據(jù)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，2030年無人駕駛汽車的銷量可達(dá)9540萬(wàn)輛，這意味著10多年后，75%的汽車都是無人駕駛汽車。
②安全性是公眾能否接受無人駕駛汽車的決定性因素，也是所有無人駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)需要攻克的難點(diǎn)。百度公司高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說：“無人駕駛汽車的安全性能將達(dá)到人類駕駛員的100倍。”駕駛員從反應(yīng)到制動(dòng)需要1.2秒，制動(dòng)距離40米，安全視距50米。計(jì)算機(jī)從反應(yīng)到制動(dòng)只需0.2秒，制動(dòng)距離6.7米，視距超過200米，還沒有疲勞駕駛、酒后駕車等問題。數(shù)據(jù)顯示，93%的交通事故是由人為疏忽造成的，無人駕駛可減少人為失誤，使因疏忽造成的事故率降低至1%。
③王勁認(rèn)為：“無人駕駛汽車最先進(jìn)的是它的學(xué)習(xí)能力。今天是人在教車怎么開，每一次糾偏都會(huì)上傳到云端，無人駕駛汽車的大腦會(huì)進(jìn)入深度學(xué)習(xí)階段，獲得的能力將會(huì)被下載到每一輛車上。”一輛車進(jìn)步，所有車都進(jìn)步，久而久之，大數(shù)據(jù)會(huì)讓無人駕駛汽車變得越來越聰明。
④無人駕駛汽車將在未來顛覆人們的出行方式，車子沒有方向盤，剎車和油門踏板也用不上，在出發(fā)時(shí)，只需按下啟動(dòng)按鈕，就可以到達(dá)目的地。
（文/鄭依妮，有改動(dòng)）
A.運(yùn)用列數(shù)字、作比較的方法，突出說明了無人駕的安全性遠(yuǎn)超人類駕駛。
B.運(yùn)用列數(shù)字、作比較的方法，突出說明了交通事故多是由人為疏忽造成的。
C.運(yùn)用列數(shù)字、舉例子的方法，其體說明了無人駕駛可以減少人為失誤。
D.運(yùn)用列數(shù)字、舉例子的方法，具體說明了無人駕駛可以降低事故發(fā)生率。
三思而不行
①魯國(guó)正卿季孫行父，謐“文”，史稱“季文子”。此人非常謹(jǐn)慎，做事三思而后行，大家都佩服他．后來孔子含蓄地批評(píng)說：“考慮兩次，就可以了?！?br />
②如今很少有人認(rèn)真讀古代典籍，以訛傳訛的東西特別多。比如這句“三思而后行”，很多人認(rèn)為是孔子說的，是孔子提倡的。其實(shí)，恰恰相反，這是孔子反對(duì)的。
③季文子是一個(gè)鄉(xiāng)愿式的人物，極世故，極精于算計(jì)，算來算去，算到最后，總是為自己打算。豈止是他，任何一個(gè)人，禍福利害計(jì)較太深，總不能見義勇為。所以，孔子說，再思，可矣。想得太多，人便退縮，長(zhǎng)此以往，人便猥瑣；人一猥瑣，便不足觀。
④明人李贄倡“童心說”，說人必須保持一顆童心，方為真人。
⑤如何是童心？李贄的解釋非常精彩：“最初一念之本心！”為什么是“最初一念”？因?yàn)?，最初一念的判斷，往往是價(jià)值判斷，是對(duì)善惡美丑判斷！比如，看到有人在大街上行竊，我們的第一反應(yīng)肯定是：這是一個(gè)犯罪行為，必須制止。
⑥但是，第二、第三反應(yīng)呢？就很可能是這樣：我制止他，我會(huì)不會(huì)受到傷害？我還是不管了吧？
⑦錢穆注《論語(yǔ)》，于此則下注日：“事有貴于剛決，多思轉(zhuǎn)多私。”
⑧孔子為什么反對(duì)三思而后行？因?yàn)?，三思過后，正義往往不行，行的，往往是私利。
（文／鮑鵝山，有改動(dòng)）
A.第②段寫很多人誤解“三思而后行”，只為證明很少有人認(rèn)真讀古代典籍。
B.第③段孔了反對(duì)“三思而后行”，其實(shí)是反對(duì)人過于精明世故，過于計(jì)較禍福利害。
C.第⑤⑥段運(yùn)用了舉例論證、對(duì)比論證，突出了“最初一念”的可貴。
D.第⑧段結(jié)尾運(yùn)用了設(shè)問，引人思考，指出“三思而后行”行的往往是私利。
三思而不行
①魯國(guó)正卿季孫行父，謐“文”，史稱“季文子”。此人非常謹(jǐn)慎，做事三思而后行，大家都佩服他．后來孔子含蓄地批評(píng)說：“考慮兩次，就可以了。’
②如今很少有人認(rèn)真讀古代典籍，以訛傳訛的東西特別多。比如這句“三思而后行”，很多人認(rèn)為是孔子說的，是孔子提倡的。其實(shí)，恰恰相反，這是孔子反對(duì)的。
③季文子是一個(gè)鄉(xiāng)愿式的人物，極世故，極精于算計(jì)，算來算去，算到最后，總是為自己打算。豈止是他，任何一個(gè)人，禍福利害計(jì)較太深，總不能見義勇為。所以，孔子說，再思，可矣。想得太多，人便退縮，長(zhǎng)此以往，人便猥瑣；人一猥瑣，便不足觀。
④明人李贄倡“童心說”，說人必須保持一顆童心，方為真人。
⑤如何是童心？李贄的解釋非常精彩：“最初一念之本心！”為什么是“最初一念”？因?yàn)?，最初一念的判斷，往往是價(jià)值判斷，是對(duì)善惡美丑判斷！比如，看到有人在大街上行竊，我們的第一反應(yīng)肯定是：這是一個(gè)犯罪行為，必須制止。
⑥但是，第二、第三反應(yīng)呢？就很可能是這樣：我制止他，我會(huì)不會(huì)受到傷害？我還是不管了吧？
⑦錢穆注《論語(yǔ)》，于此則下注日：“事有貴于剛決，多思轉(zhuǎn)多私。”
⑧孔子為什么反對(duì)三思而后行？因?yàn)?，三思過后，正義往往不行，行的，往往是私利。
（文／鮑鵝山，有改動(dòng)）
A.我們做事不能太過謹(jǐn)慎。
B.考慮得太多，人便漸漸委瑣。
C.人必須保持一顆童心，才能成為真正的人。
D.做事貴于果斷堅(jiān)決，不要過多計(jì)較私利。
最新試題
“小屋在山的懷抱中，猶如在花蕊中一般，慢慢地花蕊綻開了一些，好像層山后退了一些?！保ā段业目罩袠情w》）對(duì)這句話分析理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是（）。
《清塘荷韻》中引用的詩(shī)句與荷花無關(guān)的一項(xiàng)是（）。
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“閑靜時(shí)如嬌花照水，行動(dòng)處似弱柳扶風(fēng)?！睂?duì)這句話分析理解不正確的一項(xiàng)是（）。
小屋的光線（）富于科學(xué)的時(shí)間性，（）富于浪漫的文學(xué)性。
對(duì)《世間最美的墳?zāi)埂芬晃闹小熬拖衽紶柋话l(fā)現(xiàn)的流浪漢、不為人知的士兵那樣不留名姓地被人埋葬了”一句的意思理解最準(zhǔn)確的一項(xiàng)是（）。
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