A.制動力
B.制動力平衡
C.阻滯力
D.制動距離
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A.失速試驗的目的是根據(jù)失速轉(zhuǎn)速來診斷發(fā)動機的整體性能和自動變速器的綜合性能,主要是檢查發(fā)動機的輸出功率、變矩器性能(主要是導輪)、自動變速器的換擋執(zhí)行元件(離合器及制動器)是否打滑
B.時滯試驗的目的是根據(jù)滯后時間的長短來判斷自動變速器離合器制動器磨損情況和控制油壓是否正常
C.液壓試驗的目的是利用其測量的液壓壓力判斷自動變速器各種泵、閥的技術(shù)狀況、密封性能和節(jié)氣門閥拉索的調(diào)整狀況
D.機械試驗的內(nèi)容有失速試驗、時滯試驗、液壓試驗,但不包括道路試驗
A.自動變速器檢測的內(nèi)容包括基礎(chǔ)檢查、手動換擋試驗、機械試驗和道路試驗
B.基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作
C.手動換擋試驗的目的是區(qū)別故障存在于電子控制系統(tǒng)還是機械系統(tǒng)(包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器)或液壓控制系統(tǒng),縮小故障的檢測范圍
D.機械試驗的目的是區(qū)分故障是由機械系統(tǒng)引起,還是由液壓控制系統(tǒng)引起,并同時診斷出故障的具體部位
A.氣缸壓力偏低、進氣系統(tǒng)漏氣
B.燃油壓力偏低、噴油器工作不良
C.空氣流量計工作不良
D.爆震傳感器
A.及時檢測出電控系統(tǒng)故障,并以故障代碼形式存儲
B.發(fā)出故障指示或警告信息
C.可以通過儀器或人工方法讀取故障碼
D.自動清除故障碼
A.試驗法
B.水淋法
C.電器全接通法
D.振動法和加熱法
最新試題
點火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有()兩種線圈,類似于變壓器。
當冷卻液溫度傳感器信號故障時,發(fā)動機ECU控制冷卻風扇始終處于()狀態(tài)。
ECU及插接器故障,不會導致()
下列哪些部件屬于進氣系統(tǒng)的檢測對象()
鋼鐵在汽車中的應(yīng)用不包括()
()的作用是用來檢測凸輪軸位置。
能夠用小電流控制大電流的電子元件是()
在進行燃油噴射控制系統(tǒng)檢測時,下列哪些工具是常用的()
安裝燃油壓力表之前,應(yīng)對()的燃油進行泄壓。
在進行進氣系統(tǒng)檢測時,下列哪些步驟是必要的()