A.問題發(fā)生時(shí)員工掌握現(xiàn)場(chǎng)情況
B.問題發(fā)生時(shí)管理者快速到現(xiàn)場(chǎng)
C.問題發(fā)生時(shí)管理者親自確認(rèn)問題的實(shí)際情況
D.針對(duì)問題實(shí)際情況制定切實(shí)可行的問題解決對(duì)策
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A.通過努力可以達(dá)到的
B.有挑戰(zhàn)性的
C.根據(jù)可靠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來跟蹤指標(biāo)完成情況
D.符合PDCA的
A.信息容易讀取
B.目視墻盡可能大
C.突出超標(biāo)的情況
D.目視墻盡可能小
A.涉及安全、法規(guī)項(xiàng)問題
B.顧客需要緊迫解決的問題
C.檢驗(yàn)區(qū)域及生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重大或重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題
D.整車審核:GDS、GCA(優(yōu)先級(jí))和高頻率(非優(yōu)先級(jí))問題
A.售后問題
B.JDPOWER問題
C.GCA50分項(xiàng)的問題
D.車間定義的重大質(zhì)量事故的事件
A.PTR試裝
B.使用備用工具/設(shè)備
C.設(shè)備參數(shù)變更
D.工藝變更
最新試題
SOS應(yīng)該由工程師和班組長來編寫。
BPD目標(biāo)制定的原則()。
在SGMW,手搬料箱重量的上限是()。
Take2的中文意思是()。
對(duì)于績(jī)效卓越的班長,發(fā)展的手段不包括()。
BIQIV推進(jìn)的目標(biāo)是()。
已知SIP站的IRAS表上記錄13:00發(fā)現(xiàn)中排座椅螺栓漏打1顆(此操作為終線工段完成),5臺(tái),請(qǐng)問在當(dāng)天幾點(diǎn)前終線工段工段長必須到SIP響應(yīng)并IRAS表上填寫響應(yīng)人級(jí)響應(yīng)時(shí)間()。
需要建立單一零件規(guī)劃(PFEP)的是()。
標(biāo)準(zhǔn)化操作改進(jìn)過程中要使非增值時(shí)間最小化。
總裝車間員工比要求多打一次扭力屬于哪種浪費(fèi)()。