A.電動(dòng)機(jī)空載電流的大小
B.電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)速的大小
C.電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)速的大小
D.電動(dòng)機(jī)空載電流與轉(zhuǎn)速是否相符
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A.定子副繞組與電刷架引線相別的校驗(yàn)
B.定子副繞組與刷盤的校驗(yàn)
C.繞組的校驗(yàn)
D.定子副繞組相別的校驗(yàn)
A.恒轉(zhuǎn)矩
B.恒功率
C.多轉(zhuǎn)速
D.電磁調(diào)速
A.軸承過熱
B.不正常的火花
C.機(jī)殼帶電
D.轉(zhuǎn)速過快
A.軸承過熱
B.無法啟動(dòng)
C.機(jī)殼帶電
D.轉(zhuǎn)速過慢
A.靜配合
B.動(dòng)配合
C.過渡配合
D.緊密配合
最新試題
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號(hào)線圈的()來判定。
交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。