單項(xiàng)選擇題高速鐵路的建設(shè)模式不包括哪一項(xiàng)?()
A.既有線改造,客貨列車共線運(yùn)行模式
B.全部新建客運(yùn)專線,全部運(yùn)行高速旅客列車模式
C.高速線與既有線并行修建,本線全部開行高速旅客列車或本線與跨線列車共線運(yùn)行模式
D.既有線不進(jìn)行改造,直接運(yùn)行高速列車模式
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1.單項(xiàng)選擇題客車整備所的作業(yè)方式有定位作業(yè)和()兩種。
A.移動(dòng)作業(yè)
B.移位作業(yè)
C.活動(dòng)作業(yè)
D.自由作業(yè)
2.單項(xiàng)選擇題車站廣場(chǎng)的組成部分有(),旅客車站專用場(chǎng)地,公交站點(diǎn)和綠化和景觀用地。
A.站房平臺(tái)
B.站前廣場(chǎng)
C.站場(chǎng)
D.旅客站臺(tái)
3.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)機(jī)務(wù)段與整備所有()和合設(shè)兩種不同的方案。
A.共設(shè)
B.散設(shè)
C.分設(shè)
D.單設(shè)
4.單項(xiàng)選擇題按布置圖的不同,客運(yùn)站可分為盡端式,(),混合式。
A.盡頭式
B.通過式
C.縱列式
D.橫列式
5.多項(xiàng)選擇題編組站正線,一般可以按照()形式布置。
A.外包式
B.一側(cè)式
C.中穿式
D.兩側(cè)式
最新試題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
車輛溜放過程所受阻力包括()、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。
題型:多項(xiàng)選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法,不正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
高速鐵路引入既有樞紐的方式中,并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題