A.24h
B.12h
C.8h
D.36h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電務(wù)值班人員
B.使用部門(mén)
C.車(chē)站值班員
D.工務(wù)駐站人員
A.每周
B.每月
C.每季度
D.半年
A.貨運(yùn)處
B.電務(wù)處
C.工務(wù)處
D.試驗(yàn)室
A.技術(shù)資料
B.設(shè)備數(shù)量
C.設(shè)備類(lèi)型
D.具體分布
A.進(jìn)路
B.股道
C.道岔
D.信號(hào)機(jī)
最新試題
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線(xiàn)應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
設(shè)備能夠按照模式曲線(xiàn)自動(dòng)控制列車(chē)減速稱(chēng)為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()