單項選擇題當(dāng)引導(dǎo)進路首區(qū)段故障時，需在（）秒延時內(nèi)再次點擊引導(dǎo)按鈕，否則，倒計時結(jié)束，引導(dǎo)按鈕自動抬起，引導(dǎo)信號隨之關(guān)閉。
A.5
B.10
C.15
D.20
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1.單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，調(diào)車信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
2.單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，其他列車信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.240
3.單項選擇題為安全起見，信號開放且列車接近后，如因故信號故障關(guān)閉，自信號故障關(guān)閉起，進站信號機及正線出站信號機需（）秒延時后，進行區(qū)段故障解鎖操作方可生效
A.30
B.60
C.120
D.240
4.單項選擇題道岔單鎖：首先點擊對應(yīng)咽喉的“單鎖”按鈕，在（）秒延時內(nèi)點擊道岔按鈕，完成道岔單鎖的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
5.單項選擇題道岔解封：首先點擊對應(yīng)咽喉的“岔解”按鈕，在（）秒延時內(nèi)點擊道岔按鈕，完成道岔解封的操作
A.3
B.5
C.8
D.10
最新試題
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點擊道岔啟動曲線②點擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。（）
題型：判斷題
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報警功能。（）
題型：判斷題
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
題型：判斷題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
題型：判斷題
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：單項選擇題
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
題型：判斷題
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)，確保（）安全。
題型：多項選擇題