A.孤立系統(tǒng)
B.封閉系統(tǒng)
C.開放系統(tǒng)
D.自然系統(tǒng)
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A.NF
B.NR
C.NH
D.NM
A.風(fēng)險率
B.事故可能造成人員傷亡指標(biāo)
C.事故可能造成經(jīng)濟(jì)損失指標(biāo)
D.安全投資水平
A.存在著決策者希望達(dá)到的一個明確目標(biāo)
B.存在多個確定的自然狀態(tài)
C.存在著可供決策者選擇的兩個或兩個以上的決策方案
D.不同的決策方案在確定狀態(tài)前的益損值可計算
A.被檢查的單位、設(shè)備或工藝名稱
B.檢查日期、檢查人
C.檢查內(nèi)容、檢查結(jié)果
D.檢查所依據(jù)的規(guī)章、條例
A.設(shè)計審查用安全檢查表
B.廠級安全檢查表
C.車間用安全檢查表
D.工段崗位級安全檢查表
E.專業(yè)用安全檢查表
最新試題
故障原因是指導(dǎo)致系統(tǒng)、元件等形成故障類型的（），造成系統(tǒng)、元件發(fā)生故障的原因。
在評價過程中只有找出各部分的相關(guān)關(guān)系，并建立相關(guān)模型，才能正確地對系統(tǒng)的安全性作出評價。
危險性在一定的條件下發(fā)展成為事故，所造成的后果受兩個因素影響，一個是發(fā)生事故的（），另一個是發(fā)生事故造成后果的嚴(yán)重程度。
因果分析是用事故樹做原因分析，用事件樹做后果分析。
預(yù)先危險性分析方法的簡稱是（）。
以下屬于系統(tǒng)評價步驟的是（）。
安全評價方法分類的目的是為了根據(jù)安全評價（）選擇適用的評價方法。
概率風(fēng)險評價法建立在大量的（）和事故統(tǒng)計分析基礎(chǔ)之上，因此評價結(jié)果的可信程度較高。
風(fēng)險率（Hazard Rate）是單位時間內(nèi)發(fā)生的事件數(shù)占被試總體的百分比。
具有事件樹分析和事故樹分析二者的優(yōu)缺點(diǎn)的分析方法是（）。