行車荷載對較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動體的重力計算。

平面滑動面法和圓弧滑動面法都可以用于砂類土和粘性土。

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

瀝青路面設(shè)計指標(biāo)有（）和瀝青面層的低溫開裂。

在鋪砌層下設(shè)置墊層的主要作用是防止水流將鋪砌層下面邊坡上的細(xì)顆粒帶出來沖走。

路基排水的目的，就是通過設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，采?。ǎ┑却胧?。

路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

大氣溫度及其對路基水溫狀況的影響有（）。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。