何為無(wú)縫線路？簡(jiǎn)述無(wú)縫線路的基本原理。

（）編組站一般位于鐵路干支線交會(huì)、鐵路樞紐地區(qū)或大宗車流集散的港口、工業(yè)區(qū)、承擔(dān)中轉(zhuǎn)、地方車流改編作業(yè)的中小型編組站。

屬于線路連接方式的有（）

新建橫列式區(qū)段站，機(jī)務(wù)段應(yīng)設(shè)在（）

路堤護(hù)道是指路堤坡腳與取土坑之間的坡度，其寬度一般不小于（）m，并做成2~4%的向外排水坡。

編組站中向、級(jí)、場(chǎng)分別指什么？

單向編組站只有一個(gè)調(diào)車場(chǎng)，上、下行合用一套調(diào)車設(shè)備。

我國(guó)高速客運(yùn)鐵路，最大超高以不超過(guò)200毫米為宜。

與線路中心線的距離是2440毫米的設(shè)備有（）

兩種不同類型鋼軌連接采用的接頭連接零件是（）