單項選擇題下列（）不能表征氣缸組的密封性。
A.排氣溫度
B.進(jìn)氣管負(fù)壓
C.曲軸箱竄氣量
D.氣缸壓縮壓力
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3.單項選擇題下列對單缸功率偏低的原因敘述，（）不正確。
A.分缸高壓線或火花塞不良
B.氣缸密封性不良
C.噴油器不良
D.油泵不良
4.單項選擇題測量發(fā)動機單缸功率時，要求最高與最低轉(zhuǎn)速下降值之差不大與平均下降值的（）%。
A.20
B.25
C.30
D.35
5.單項選擇題若實際測得的發(fā)動機功率偏低，其原因不可能是（）
A.氣缸密封性不良
B.進(jìn)氣系統(tǒng)不密封
C.燃料供給系故障
D.傳動系效率低
最新試題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致發(fā)動機電子控制系統(tǒng)報警（）
題型：多項選擇題
當(dāng)冷卻液溫度傳感器信號故障時，發(fā)動機ECU控制冷卻風(fēng)扇始終處于（）狀態(tài)。
題型：單項選擇題
發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低導(dǎo)致發(fā)動機溫度（）
題型：單項選擇題
下列哪些故障現(xiàn)象可能導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)報警（）
題型：多項選擇題
下列哪些部件屬于發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的檢測對象（）
題型：多項選擇題
點火線圈內(nèi)部內(nèi)部主要有（）兩種線圈，類似于變壓器。
題型：多項選擇題
能夠用小電流控制大電流的電子元件是（）
題型：單項選擇題
用于檢測進(jìn)氣歧管內(nèi)進(jìn)氣量的為（）
題型：單項選擇題
膜片彈簧離合器蓋通過（）固定在飛輪上。
題型：單項選擇題
當(dāng)進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，下列哪些措施是合適的（）
題型：多項選擇題