燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

對(duì)壓力有急劇變化的內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流而言，雷諾應(yīng)力的壓力應(yīng)變項(xiàng)的正確模擬是內(nèi)燃機(jī)湍流模擬成敗的關(guān)鍵。

汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時(shí)噴射的方法，由于噴油時(shí)刻不同，各缸燃燒狀況也會(huì)不同。

HCCI柴油機(jī)控制壓燃起點(diǎn)相位的方法有（）等。

耗散渦尺度主要取決于如下哪些參數(shù)？（）

與廢氣形成的汽油機(jī)稀薄燃燒系統(tǒng)具有如下（）主要優(yōu)勢(shì)。

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.