A.停車、熄火時(shí)間
B.卸貨時(shí)間
C.裝載空箱的時(shí)間
D.司機(jī)下車交接物流單據(jù)的時(shí)間
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A.存儲(chǔ)的位置
B.存儲(chǔ)的包裝
C.存儲(chǔ)的時(shí)間要求
D.存儲(chǔ)的最大存量
A.供應(yīng)商送貨時(shí)間不在規(guī)定的收貨時(shí)間窗口
B.貨物標(biāo)簽與送貨單不符
C.無送貨單
D.所送商品包裝破損
A.降低了取料錯(cuò)誤的可能性
B.降低裝配人員揀選物料的時(shí)間
C.節(jié)省了線邊庫的占用面積
D.減少物流人員
A.物流包裝標(biāo)準(zhǔn)
B.物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
C.物流操作作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)
D.物流管理標(biāo)準(zhǔn)
A.大件物料
B.標(biāo)準(zhǔn)件/通用件
C.中小件
D.外購件
最新試題
通常擺放零件用的定制料架屬于貨架,而不是零件的包裝。
主生產(chǎn)計(jì)劃的計(jì)算中,毛需求通常是()
我們通常說物料需求計(jì)劃是一個(gè)倒排的計(jì)劃,這是因?yàn)橛?jì)劃的過程是()
供應(yīng)商在考慮零件質(zhì)量保護(hù)、運(yùn)輸條件等因素前提下,為了降低包裝成本,采用瓦愣紙,鈣塑板或木材等材料進(jìn)行零件包裝的形式通常稱為()
汽車零部件物流的標(biāo)準(zhǔn)化體系包括:()
哪種貨架屬于可以幫助實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的輔助裝置()
收貨前的準(zhǔn)備工作包括()
時(shí)間窗口指的是指()
在汽車物流里我們所說的入廠物流通常是指()
汽車零部件在配送上線時(shí),中小件通常采用()