A.3m/s
B.4m/s
C.5m/s
D.6m/s
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A.1kg/m2·s
B.2kg/m2·s
C.3kg/m2·s
D.4kg/m2·s
船舶空調(diào)出現(xiàn)送風(fēng)口滴水的排除方法有()。
①改變送風(fēng)溫度
②堵塞擋水板漏水處
③調(diào)整擋水板葉片布置
A.①
B.②
C.②③
D.①②③
船舶空調(diào)裝置的送風(fēng)量過大,風(fēng)量供過于求,可能的原因是()。
①風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)風(fēng)量高于而定風(fēng)量
②送風(fēng)系統(tǒng)的阻力小于實(shí)際阻力值
③風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于額定轉(zhuǎn)速
A.①②③
B.①
C.②
D.②③
A.逆風(fēng)濕度過大
B.逆風(fēng)溫度過低
C.送風(fēng)溫度可能高于空調(diào)房?jī)?nèi)“露點(diǎn)”
D.送風(fēng)中夾帶有細(xì)小水珠
A.0.1m/s
B.0.3m/s
C.0.5m/s
D.0.7m/s
最新試題
直布式布風(fēng)氣器的阻力較大,為()。
人的舒適度與空氣相對(duì)()變化有關(guān)。
空調(diào)器中,新風(fēng)和回風(fēng)在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時(shí),被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對(duì)空氣的()任務(wù)。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
空氣裝置噪聲會(huì)使人感到不適,必須限制在()。
空調(diào)器中的加濕器實(shí)際上是直徑為(),在迎氣流方向鉆有許多直徑為2mm 小孔的短管。
夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣的供熱量應(yīng)遠(yuǎn)超過一般正常呼吸所需的()供氣量。
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風(fēng)比為零,即沒有艙外空氣補(bǔ)充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。