單項(xiàng)選擇題在單個(gè)客戶配送數(shù)量不能達(dá)到車輛的有效載運(yùn)負(fù)荷時(shí)應(yīng)進(jìn)行()。

A.集貨
B.配貨
C.配裝
D.補(bǔ)貨


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2.單項(xiàng)選擇題供應(yīng)商評估的程序包括()。 確定供應(yīng)商評估的時(shí)間 確定供應(yīng)商評估的主要指標(biāo)成立供應(yīng)商評估的小組綜合打分。

A.供應(yīng)商評估的程序包括
B.確定供應(yīng)商評估的時(shí)間
C.確定供應(yīng)商評估的主要指標(biāo)
D.成立供應(yīng)商評估的小組

3.多項(xiàng)選擇題物流的運(yùn)輸作業(yè)可以哪些運(yùn)輸方式進(jìn)行()。

A.Combined transport
B.transfer transport
C.container transport
D.through transport

4.多項(xiàng)選擇題常見的采購預(yù)算方法有()。

A.零基預(yù)算
B.概率預(yù)算
C.彈性預(yù)算
D.滾動(dòng)預(yù)算

5.多項(xiàng)選擇題鋼材、木材的銷售渠道一般選用()。

A.生產(chǎn)者——消費(fèi)者
B.生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者
C.生產(chǎn)者——零售商——消費(fèi)者
D.生產(chǎn)者——批發(fā)商——消費(fèi)者

最新試題

MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個(gè)階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學(xué)的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。

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員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()

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在需要的時(shí)間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點(diǎn)能提取貨物,是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)原則中的()準(zhǔn)時(shí)原則。

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在庫存控制中,無法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是()

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()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。

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()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。

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數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。

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()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過程,測量一個(gè)指定的過程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。

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運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()

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采購事項(xiàng)審批在得到采購管理委員會(huì)通過時(shí),應(yīng)附加()

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