單項選擇題增壓器喘振的內(nèi)因是()。

A.柴油與增壓器不匹配
B.中冷器堵塞
C.壓氣機流量過小


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1.單項選擇題增壓空氣是用()來冷卻的。

A.水
B.油
C.空氣

2.單項選擇題凸輪軸上的凸輪數(shù)目與氣缸數(shù)的關(guān)系是凸輪軸上的()。

A.凸輪數(shù)=4*氣缸數(shù)
B.凸輪數(shù)=2*氣缸數(shù)
C.凸輪數(shù)=氣缸數(shù)
D.凸輪數(shù)=3*氣缸數(shù)

3.單項選擇題四沖程柴油機的四個沖程中不消耗能量的是()。

A.進行
B.壓縮
C.作功
D.排氣

4.單項選擇題16V240ZJB柴油機鋼頂鋁裙活塞的冷卻方式是()。

A.噴射式
B.槽道式
C.震蕩式

最新試題

湍流的直接數(shù)值模擬沒有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來前景好。

題型:判斷題

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強的各向異性。

題型:判斷題

根據(jù)自由湍動射流的結(jié)構(gòu),將射流噴霧場分成四個區(qū),可以不考慮油滴之間相互作用的區(qū)域為()。

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時間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢,它的作用范圍不大。

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汽油機采用在進氣歧管多點同時噴射的方法,由于噴油時刻不同,各缸燃燒狀況也會不同。

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隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,積分長度尺度和積分時間尺度的變化規(guī)律為()。

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火花塞控制的壓縮著火SPCCI汽油機的技術(shù)特點有()。

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湍流模型是以現(xiàn)象學(xué)為基礎(chǔ),基于一些假設(shè),建立的雷諾應(yīng)力與平均流參數(shù)或已知參數(shù)間的半經(jīng)驗公式,一般適用范圍較窄。

題型:判斷題

如果采用了收口式燃燒室,燃燒室半徑縮短,進氣渦流加強,要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀,應(yīng)該采取如下哪些措施?()

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單純缸內(nèi)流動強不一定燃燒好,油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

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