A.車型
B.車號(hào)
C.定檢
D.編組輛數(shù)
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A.《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡》
B.《備用鐵路貨車登記簿》
C.《超偏載鐵路貨車通知卡》
D.《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》
A.《列車技術(shù)檢查記錄簿》
B.《檢車員工作記錄手冊(cè)》
C.《鐵路車輛送往修理專用線》
D.《發(fā)現(xiàn)處理鐵路貨車故障記錄簿》
A.車站
B.車輛段
C.列檢作業(yè)場(chǎng)
D.機(jī)務(wù)段
A.《檢車員工作記錄手冊(cè)》
B.《備用鐵路貨車登記簿》
C.《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》
D.《列車技術(shù)檢查記錄簿》
A.藍(lán)色和紅、橙、黃
B.綠色和紅、紫、黃
C.綠色和紅、橙、黃
D.藍(lán)色和粉、紅、黃
最新試題
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比，叫做制動(dòng)倍率。
《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。
《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌技術(shù)檢查后，對(duì)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過(guò)軌技術(shù)檢查合格證明。
牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂檢測(cè)：以兩枕梁中心為測(cè)量基準(zhǔn)，測(cè)量牽引梁或枕梁外側(cè)的側(cè)梁上撓或下垂量。
采取配重降低重車重心高度時(shí)，配重貨物的重心必需較低。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下，其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機(jī)車車輛限界》車限-1B。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
中梁如多處彎曲時(shí)，上下左右不相加。