區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。

鋼軌打磨質(zhì)量技術(shù)要求驗收標準，焊縫頂面，1m 直尺測量矢度為（）mm，“+”表示凸出。

傷損鋼軌標記｜←△→｜是表示（）。

構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。

高速道岔的養(yǎng)護要遵循長波測量、單元管理、系統(tǒng)精調(diào)、光帶控制四大原則，要充分利用（），確保岔位和線形正確。

鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座板、側(cè)向擋塊，側(cè)向擋塊與底座板粘連，毎處扣（）分。

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座、找平層，掉塊達到Ⅲ級標準，毎處扣（）分。

無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)（）分布嚴重不勻，應(yīng)進行應(yīng)力放散或調(diào)整。

高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護樁（墻）、限高防護架等安全防護設(shè)施和聲屏障（包括風(fēng)屏障，下同）應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固，安全警示標志應(yīng)（）。