A.5
B.10
C.15
D.25
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A.1
B.3
C.5
D.10
A.始端信號(hào)按鈕
B.以上都是
C.終端信號(hào)按鈕
D.延續(xù)終端按鈕
A.3‰長(zhǎng)大下坡道
B.6‰長(zhǎng)大下坡道
C.9‰長(zhǎng)大下坡道
D.10‰長(zhǎng)大下坡道
A.一個(gè)
B.兩個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
A.8
B.10
C.12
D.14
最新試題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
集中監(jiān)測(cè)應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
ZYJ7型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)使用的是直流電機(jī)。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器能實(shí)現(xiàn)單載頻區(qū)段主軌道電路調(diào)整。()
信號(hào)設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
ZPW-2000A 無(wú)絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()