A.0.8
B.0.08
C.0.1
D.0.15
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.干濕球溫度表測量
B.露點(diǎn)測量法
C.電學(xué)濕度表測量
D.光學(xué)濕度計(jì)測量
A.業(yè)務(wù)規(guī)范
B.管理制度
C.自律制度
D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
A.存儲格式
B.采樣頻率
C.質(zhì)量控制
D.數(shù)據(jù)差異
A.5
B.10
C.15
D.20
A.觀測手段之間、預(yù)報(bào)服務(wù)之間
B.多種觀測手段之間、觀測之間
C.多種觀測手段之間、觀測與預(yù)報(bào)服務(wù)之間
A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.8
A.觀測司
B.探測中心
C.信息中心
D.數(shù)值中心
A.凍阻式
B.電容式
C.測溫式
D.超聲式
A.通信控制模塊
B.光電轉(zhuǎn)換模塊
C.交流防雷模塊
D.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
最新試題
電動汽車充電站故障維修時(shí)限要求中,一級問題處理時(shí)限是()
下列選項(xiàng)中不屬于主電動汽車無線充電的主要元器件的是()。
中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行風(fēng)量直接影響室內(nèi)空氣環(huán)境的(),科學(xué)地對風(fēng)量進(jìn)行調(diào)節(jié)不僅能使系統(tǒng)以經(jīng)濟(jì)節(jié)能的方式運(yùn)行,還能延長其使用壽命。
電動汽車()用以確定發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出功率的比例,以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo),保證換檔操作過程的平順性。
諧波測量中的危險(xiǎn)點(diǎn)措施之一是人身觸電測試時(shí)與帶電設(shè)備保持()的安全距離。
直埋敷設(shè)電纜時(shí)采取特殊換土回填時(shí),回填土的土質(zhì)應(yīng)對電纜外護(hù)層無()。
有源電力濾波器(APF)能夠?qū)Υ笮『皖l率都變化的諧波以及變化的()進(jìn)行補(bǔ)償。
()宜采用入侵檢測系統(tǒng)對于跨躍的信息流進(jìn)行入侵檢測。
分布式電源接入配電網(wǎng)后,故障點(diǎn)的短路電流增大,這是由于分布式電源對故障點(diǎn)注入()的緣故。
充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)開展階段性驗(yàn)收和()。