A.觀測手段之間、預報服務之間
B.多種觀測手段之間、觀測之間
C.多種觀測手段之間、觀測與預報服務之間
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A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.8
A.觀測司
B.探測中心
C.信息中心
D.數(shù)值中心
A.凍阻式
B.電容式
C.測溫式
D.超聲式
A.通信控制模塊
B.光電轉(zhuǎn)換模塊
C.交流防雷模塊
D.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊
A.15°
B.20°
C.25°
D.30°
A.紫外光度法
B.脈沖紫外熒光法
C.化學發(fā)光法
D.電容式吸入法
A.4
B.1
C.0
D.-1
A.連續(xù)性
B.穩(wěn)定性
C.代表性
A.DC11V
B.DC13V
C.DC12V
D.DC12.1V
A.日平均值指前一日21時到當日20時的24次算術(shù)平均值
B.某日24次值缺測7次,用現(xiàn)有的17個時次進行算術(shù)平均
C.一日內(nèi)只要24次值沒有全部缺測,就可用現(xiàn)有值的時次進行算數(shù)平均
D.某旬各日值缺測3天,該月平均值用現(xiàn)有值的日值進行算數(shù)平均
最新試題
中央空調(diào)系統(tǒng)的運行風量直接影響室內(nèi)空氣環(huán)境的(),科學地對風量進行調(diào)節(jié)不僅能使系統(tǒng)以經(jīng)濟節(jié)能的方式運行,還能延長其使用壽命。
充電機輸出的直流電路中,通電的導線其發(fā)熱程度與()無關。
GB/T32045-2015《節(jié)能量測量和驗證實施指南》中基期或統(tǒng)計報告期的單位時段通常為()。
諧波測量中的危險點措施之一是人身觸電測試時與帶電設備保持()的安全距離。
屬于充換電設施特殊巡視檢查的內(nèi)容為()。
入戶光纜宜選用皮線光纜,在樓宇電能表集中安裝且施工條件適合的情況下,可選用()入戶。
電動汽車()用以確定發(fā)動機與電動機輸出功率的比例,以滿足汽車的動力性能、經(jīng)濟性、排放性等性能指標,保證換檔操作過程的平順性。
電動汽車充電站故障維修時限要求中,一級問題處理時限是()
半導體燈(LED)較早應用于()。
QC/T743-2006《電動汽車用鋰離子蓄電池》是一項汽車行業(yè)的推薦性標準,該標準對單體蓄電池和()的管理存放都做了詳細的規(guī)定。