計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)類型有哪些？各有哪些特點(diǎn)？

有兩臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)M1和M2，要求：（1）M1啟動(dòng)后，M2才能手動(dòng)啟動(dòng)；（2）可采用自動(dòng)方式，使M1啟動(dòng)后延時(shí)50s后M2自動(dòng)啟動(dòng)；（3）M1停止后，M2延時(shí)30s后自動(dòng)停止；（4）M2能進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)調(diào)整；（5）可對(duì)啟動(dòng)和停止的延時(shí)時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，使其分別為100s和80s。設(shè)計(jì)梯形圖程序。

試設(shè)計(jì)程序?qū)崿F(xiàn)運(yùn)料車自動(dòng)裝、卸料的控制程序。控制要求如下：①某運(yùn)料車如圖所示，可在A、B兩地分別啟動(dòng)。運(yùn)料車啟動(dòng)后，自動(dòng)返回A地停止，同時(shí)控制料斗門的電磁閥Y1打開(kāi)，開(kāi)始下料。1分鐘后，電磁閥Y1斷開(kāi)，關(guān)閉料斗門，運(yùn)料車自動(dòng)向B地運(yùn)行。到達(dá)B地后停止，小車底門由電磁閥Y2控制打開(kāi)，開(kāi)始卸料。1分鐘后，運(yùn)料車底門關(guān)閉，開(kāi)始返回A地。之后重復(fù)運(yùn)行。②運(yùn)料車在運(yùn)行過(guò)程中，可用手動(dòng)開(kāi)關(guān)使其停車。再次啟動(dòng)后，可重復(fù)①中內(nèi)容。

用PLC控制裝料小車的自動(dòng)控制系統(tǒng)?？刂埔螅喊聪聠?dòng)按鈕，小車開(kāi)始執(zhí)行一系列任務(wù)。首先，小車開(kāi)始向前運(yùn)動(dòng)，向前運(yùn)動(dòng)指示燈亮，經(jīng)過(guò)一小段時(shí)間，小車到達(dá)前端（碰前位置開(kāi)關(guān)）向前運(yùn)動(dòng)指示燈滅，當(dāng)小車到達(dá)后端后（碰后位置開(kāi)關(guān)），向后指示燈滅，同時(shí)小車底門打開(kāi)，底門指示燈亮，小車開(kāi)始卸料，5秒后卸料停止。再按啟動(dòng)按鈕，從頭開(kāi)始，這是一個(gè)完整的小車運(yùn)料過(guò)程。

PLC控制系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)主要涉及哪些方面？

按下按鈕X0后，Y0、Y1、Y2的變化如圖所示。試設(shè)計(jì)其梯形圖程序。

試設(shè)計(jì)程序?qū)崿F(xiàn)二分頻電路的程序。時(shí)序圖如圖所示。

光電開(kāi)關(guān)檢測(cè)傳送帶上通過(guò)的產(chǎn)品數(shù)量，有產(chǎn)品通過(guò)時(shí)信號(hào)燈亮并計(jì)數(shù)；如果10s內(nèi)沒(méi)有產(chǎn)品通過(guò)則發(fā)出報(bào)警信號(hào)，報(bào)警信號(hào)只能手動(dòng)解除，試設(shè)計(jì)其梯形圖程序。

在異步串行通信中，數(shù)據(jù)的傳送速率為每秒傳送960個(gè)字符，1個(gè)字符由1個(gè)起始位、1個(gè)停止位和8個(gè)數(shù)據(jù)位組成，則波特率及有效數(shù)據(jù)傳送速率是多少？

試設(shè)計(jì)工業(yè)檢測(cè)打標(biāo)控制的程序?？刂埔笕缦拢喝鐖D所示工件檢測(cè)臺(tái)，在1號(hào)位置通過(guò)傳感器SB1可以檢測(cè)工件有無(wú)缺陷，若有缺陷（SB1閉合）則在4號(hào)位置將電磁閥Y通電100ms控制噴槍向工件噴射次品標(biāo)志。檢測(cè)臺(tái)通過(guò)傳感器SB2在每個(gè)工件到達(dá)檢測(cè)點(diǎn)時(shí)發(fā)送一個(gè)脈沖信號(hào)。試編程實(shí)現(xiàn)檢測(cè)及打標(biāo)控制。