頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動方式。

二行程發(fā)動機的結構特點是沒有專設的配氣機構，而在氣缸壁不同高度上設有（）孔、（）孔、（）孔。

麥弗遜式獨立懸架在車輪跳動時，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

通過兩側驅(qū)動輪的驅(qū)動力差，同時偏轉尾輪來協(xié)助轉向，屬于（）。

按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置，發(fā)動機機體的結構形式有（）、（）、（）。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時，輸出電壓接近（），在濃混合氣時，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時，輸出電壓約為（）。

純電動汽車的電力驅(qū)動控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。

手動變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。

四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是（）、（）、（）、（）。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學反應轉化成無害成分。